NÅR ER ET KRYPEGIR NYTTIG?
På vanlig vei trenger de fleste kjøretøy aldri et så ekstremt lavt gir. Men når kjøretøyet skal håndtere tung last eller krevende terreng, kan situasjonen være helt annerledes.
Bratte bakker
I en bratt bakke kan et svært lavt gir gjøre det mulig å bevege seg sakte og kontrollert. Føreren kan dermed konsentrere seg om å holde riktig linje og unngå plutselige bevegelser.
Gjørme og løst underlag
På mykt eller ujevnt underlag kan lav hastighet og kontrollert kraftoverføring være viktig. Et krypegir kan bidra til at kjøretøyet beveger seg uten at føreren trenger å bruke unødvendig høy hastighet.
Tungt arbeid
Arbeidskjøretøy kan måtte trekke eller flytte svært tunge belastninger. Da kan et ekstra lavt gir være nyttig fordi girutvekslingen prioriterer trekkraft og lav hastighet fremfor rask fremdrift.
HVORFOR FINNES DET IKKE PÅ ALLE BILER?
Det enkle svaret er at de fleste biler ikke trenger det.
En vanlig personbil er først og fremst konstruert for normal kjøring på vei. Føreren trenger vanligvis ikke å kunne bevege bilen med ekstremt lav hastighet under tung belastning.
Et ekstra krypegir ville derfor tilføre kompleksitet og funksjoner som de fleste vanlige bilister sjelden ville få bruk for.
HVILKE KJØRETØY KAN HA EN SLIK FUNKSJON?
Kilden knytter denne typen gir spesielt til kjøretøy som er utviklet for krevende arbeids- eller terrengforhold.
- lastebiler
- landbruksmaskiner og traktorer
- militære kjøretøy
- tunge terrengkjøretøy
- andre spesialiserte arbeidskjøretøy
Utformingen varierer imidlertid mellom forskjellige kjøretøy. Derfor bør du alltid bruke kjøretøyets egen instruksjonsbok dersom du skal finne ut hvordan et bestemt G-gir eller krypegir skal brukes.
👉 På siste side ser vi på hvorfor denne lille bokstaven forteller mye om hvordan kjøretøyet er konstruert.
👉 Klikk på knappen nedenfor for å fortsette å lese.
Side 2 av 3
